マーチにタコメーターを取り付けよう！

CPUの信号線などは年式によって変わるので、本ページの内容を参考にしてもマーチの年式によってはタコメーターが取り付けられない可能性がありますので、すべて自分の責任において作業してください。また、タコメーターが動かないからといって管理人にメールで問い合わせても、管理人の所有する平成４年式K11マーチiz-f以外のことについてはわかりませんのでそのつもりでよろしくお願いします。

まずはタコメーターを手に入れよう！
コックピット湘南小田原店にて、大森のタコメーターを注文しました。
５２ミリの白地です。
定価１４０００円の２割引でした。
それと、ホルダーを注文しました。
こちらは定価１８００円の１割引でした。

まずは手抜きの電源確保方法！ということで、
メーターの電源を確保します。
オーディオのハーネスに割り込ませて、
バックアップ電源、電源、イルミネーション電源が取り出せるものを
イエローハットで買ってきました。１３００円です。ウチのは平成４年式なんでこのタイプですが、
平成５年から変わっているようです。

タコメーター到着。直径５２ミリのタイプです。
正式な番号は
ETH-110-AZ 1:4:6気筒用です。
予想していたよりかなり小さいというのが正直な感想ですね。
でも大きいのは高いんですよね。

メーターからは４本の線が出ています。
赤：電源　緑：信号　白：イルミネーション　黒：アース　です。
また、裏面には、何回転でLIMIT LAMPを点灯させるかの調整用のネジと、
気筒数切り替えＳＷがあります。

一緒に購入したハウジングP-120の後ろに穴をあけて、ナットで止めると
こうなります。この写真ではまっすぐになっていますが、
気に入らなかったので、最大トルクが出る４０００回転と、
最大馬力が出る６０００回転の間が真上に来るように
ちょっと斜めにしました(^_^;)

まず、電源を確保します。

まず、灰皿を外し、次に、センターコンソール？（っていう名前でいいんですか？）を
止めているネジ４本を外すと取れます。
そして、オーディオを固定しているネジ４本を外してオーディオをはずし、
先ほどの電源取りハーネスを間に入れて、電源を取ります。

残りの部分（初期型では小物入れ？）を外します（左右にネジ１本ずつの固定）。
そして、助手席足下の黒いパネル（クリップ止め）を外すと、コンピューターに
たどり着けます。（ＡＡと書いてある金属の箱）。
ボルト止めされているコネクターを外します。
（赤いコードは自分で用意した電源線です）

このコネクターの２番ピンから信号をもらえば良いはずだったのですが(^_^;)
つないでみたところ、メーターはピクリとも動かない！
１０００ｃｃは駄目なようです。

そこで、オーモリメーターに電話して聞いたところ、
『マーチはコンピュータから取れないんだよね』とあっさり言われてしまいました（爆笑）
（多くのマーチ乗りがオーモリさんのお世話になっている証拠ですね(^_^;)）
エンジンルームから信号を取るように指示されました。
ところがそこにテニスボーイさんから情報を頂き、
なんとその信号線がコンピューター直前まで来ているらしいのです。

続く！

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